Что значит «своё карго»?

Это собственные или партнёрские склады на каждом плече маршрута с полным операционным доступом, свой трек-номер, складское оборудование (сканеры, весы, фотобоксы), автоматизация статусов, фото и видео фиксация на каждой точке, перевешивание после таможни и ответственность за груз на стороне перевозчика. Если хотя бы что-то из этого отсутствует, это не своё карго, а перепродажа чужого тарифа.

Как проверить, что у компании действительно своё карго?

Задайте 7 вопросов: есть ли свой трек-номер, какое оборудование на приёмке, есть ли WMS, ведётся ли фото и видео фиксация на каждом этапе, перевешиваются ли посылки после таможни, кто отвечает за потерю груза и какой максимум страхования. Настоящий перевозчик отвечает коротко и конкретно.

Зачем перевешивать посылки после таможни?

Таможня иногда вскрывает коробки для досмотра, и после этого посылки едут без оригинальной упаковки. Мы перевешиваем и инспектируем каждую такую посылку сразу после прохождения таможни. Если вес отличается от изначального, клиент получает уведомление с фото, и мы запрашиваем разрешение на проверку содержимого ещё до отправки дальше.

На какую сумму можно застраховать груз?

Бесплатно входит страховка 250 $ на каждую отправку. Расширенную страховку можно оформить до 3000 $ по ставке 3% от заявленной суммы. Большинство карго на рынке покрывают максимум 500-1000 $. Полные условия: /insurance-terms.

Кто решает вопросы с таможней?

Полностью мы. Если мы взяли товар в доставку, мы его довезём. Документы, декларации и общение с таможней на нашей стороне, клиенту не нужно ничего отправлять, оформлять или подтверждать.

Что будет, если посылка потеряется?

Ответственность за груз на нас, мы не перекладываем её на «партнёра». Бесплатная страховка 250 $ покрывает базовые случаи, расширенная до 3000 $ оформляется при создании отправки. Выплаты идут по прозрачным условиям, без скрытых исключений.

Своё карго из США, мифы и правда: как отличить настоящего перевозчика от посредника

Что на самом деле значит «своё карго» из США в Россию и СНГ: свои склады по маршруту, собственный трек-номер, сканеры штрихкодов, фото и видео фиксация на каждой точке, перевешивание после таможни, страховка до 3000 $. Проверочный чек-лист и честное сравнение с посредниками.